Bitte beachten sie alle Produktbilder, die sehr viele Informationen zum Artikel beinhalten!
Unsere Motoren in dieser Ausführung sind bestens geeignet zum energieeffizienten Einsatz in Gebläsen, Ventilatoren, Kreiselpumpen, Mahlanlagen, Verdichtern und für ähnliche Anwendungen, wo hohe Querkräfte auf die Welle wirken durch z.B. Keilriementriebe – also immer dann, wenn der Motor selten gestartet und gestoppt wird und mit rel. konstanter Belastung betrieben wird.
Sie haben eine andere Anwendung? Schauen Sie sich unsere anderen Angebote an oder lassen Sie sich durch uns beraten! Wir sind Ihr kompetenter Elektromaschinenbau-Fachbetrieb seit 1966.
Damit der Energiesparmotor sicher und nachhaltig betrieben werden kann, muss auch die Motorschutzeinrichtung dafür geeignet sein. Dazu besitzen die Motoren 3 temperaturabhängige Widerstände (Thermistoren / Kaltleiter / PTC) in der Wicklung zur Erfassung der Temperatur und Abschaltung beim Überschreiten der zulässigen Grenze. Mit separaten Schaltgeräten, genannt Thermistorrelais, kann dann leicht ein Motorvollschutz realisiert werden. Verwenden Sie klassische Motorschutzschalter oder –relais müssen Sie darauf achten, dass diese Schaltgeräte und deren Vorsicherungen den höheren Einschaltströmen der IE3 Motoren gewachsen sind. Am besten wählen Sie den zuvor beschriebenen Motorvollschutz!
Kategorisiert werden Asynchronmotoren immer anhand der Synchrondrehzahl (3000, 1500, 1000/min usw.), die nur annähernd im Leerlauf erreicht wird. Die Nenndrehzahl, die auf dem Datenblatt und Typenschild angegeben ist, stellt die Drehzahl bei Volllast dar. Sie werden geringe Abweichungen im Vergleich mit Ihrem Altgerät feststellen, das ist völlig normal. Das liegt am Schlupf der je nach Fabrikat und Typ um ein paar Prozentpunkte variiert. Infos dazu: Wikipedia, Stichwort "Asynchronmaschine"
Thema Energiesparen:
Energiesparmotoren der Wirkungsgradklasse IE3 sind für die oben genannten Lastarten bestens geeignet, zu beachten ist allerdings, dass der hohe Wirkungsgrad leider auch Nachteile mit sich bringt. Die größere Massenträgheit und die niedrigere Impedanz führen dazu, dass nicht nur der Einschaltstrom wesentlich höher ausfällt. Auch die Stromspitzen bei Lastwechsel fallen viel höher aus, dadurch weist ein IE3 Motor eine höhere Erwärmung bei hoher Schalthäufigkeit bzw. vielen Lastwechseln auf, welche die Lebensdauer reduziert oder sogar zum Ausfall führt. Auch müssen die Schaltgeräte der Maschine bis hin zur Elektroverteilung auf die IE3 Bedingungen abgestimmt sein, sonst kommt es auch dort zu Ausfällen oder Fehlauslösungen. Dadurch ist bei älteren Anlagen die Umrüstung auf IE3 Motoren kritisch und/oder sehr aufwendig.
Dadurch sind unsere Motoren der Wirkungsgradklasse IE3 für entsprechende Anwendungen die beste Wahl.
Für Reparaturen und Retrofit Projekte, welche die Rahmenbedingungen für den IE3 Einsatz nicht erfüllen oder einfach die meist größere Baulänge der IE3 Motoren stört, bieten wir natürlich auch Motoren der Baureihe ABM-D auf Anfrage separat an!
Ausstattung:
Rollenlager antriebseitig*, anstelle eines Rillenkugellagers, für hohe Querkräfte durch Riementriebe oder ähnliches
Grauguss Motorgehäuse
Lackierung RAL 5010 enzianblau
Klemmkastenlage nicht modifizierbar, da angegossene Füße (Füße sind nur Bestandteil des Angebotes wenn die Bauform des angebotenen Artikels mit „B3“ beginnt und entsprechend die Füße in den Fotos abgebildet sind)
Kabeleinführungslage modifizierbar durch umschraubbaren Klemmkasten
inkl. Kabelverschraubung
bei allen Baugrößen sind 3 Stück Kaltleiter (temperaturabhängige Widerstände, Summen-Kaltwiderstand bei 25°C <300Ohm) in der Wicklung zum Realisieren eines Motorvollschutzes eingebaut (externes Schaltgerät nötig, nicht im Lieferumfang enthalten)
inkl. Passfeder nach DIN6885
Achtung:
Der Einbau und die Inbetriebnahme von Ersatzteilen und Komponenten darf nur von qualifizierten Elektro-Fachkräften erfolgen - das dient Ihrer Sicherheit und ist notwendig für den Gewährleistungserhalt.
*Rollenlager benötigen zur korrekten Funktion eine erhöhte Querkraft, die auf die Motorwelle wirken muss (Riementrieb o.ä.). Fehlt diese Querkraft (Kupplungsbetrieb, Probelauf) werden die Rollenlager beschädigt bzw. zerstört.
Gewichte sind für die Bauform IM B3, angegeben.
Die Bilder zeigen einen Beispielmotor, Proportionen können somit abweichen. Orientieren Sie sich bitte ausschließlich an den angegebenen Maßen.
Optische und tech. Änderungen sind möglich, Irrtümer vorbehalten!
