Bitte beachten Sie alle Produktbilder, die sehr viele Informationen zum Artikel beinhalten!
Kupplungs-Einzelteil aus Aluminium, kompatibel mit vielen Herstellern.
Den Werkstoff können Sie auch der Artikelnummer entnehmen die Sie oberhalb dieser Beschreibung finden:
EKA… Aluminium
Die Kupplung besteht ursprünglich aus 3 Teilen: Kupplung auf der Motorwelle, Kupplung auf der Maschinenseite - z.B. Pumpe und einem Kupplungsstern, auch Zahnkranz genannt.
Der Lieferumfang umfasst nur die Kupplung für die Motorwelle, so wie auf den Fotos zu sehen (!)
Das Kupplungsteil ist fertig gebohrt zur Aufnahme der Motorwelle, genutet zur Aufnahme der Passfeder und mit einer Gewindebohrung mit Madenschraube zur Fixierung auf der Welle versehen.
Die Passfedernutbreite und -tiefe ist nach DIN fest jedem Bohrungsdurchmesser zugeordnet. Die Nutmaße sind somit nicht wählbar und Sie erhalten automatisch immer die richtige Nut nach DIN.
Orientieren Sie sich bitte zur Größenzuordnung und Prüfung der Kompatibilität am Maß A und der Anzahl und Optik der Klauen laut Foto.
Die Welle kann länger sein als das Maß "L2" und kann auch in den Bereich des Kupplungssternes hineinreichen, sofern die Maschinenwelle das nicht schon tut.
Ggf. muss dann die Passfeder im Bereich des Kupplungssternes abgeflacht werden - siehe Maß "dh".
Montagehinweis: Das Maß "s" ist das Spaltmaß zwischen den Kupplungsteilen was Sie bei der Montage kontrollieren bzw. einstellen müssen.
Die Maße sind:
A= 55mm
B= 40mm
C= 24mm
E= 18mm
L2= 30mm
b= 14mm
d= Bohrungsdurchmesser: -siehe Artikelname-, Toleranz H7
dh= 27mm
f= 10mm
g= M5
s= 2mm
Die Bilder zeigen eine Beispielkupplung, Größenverhältnisse können somit im Bild vom angebotenen Artikel abweichen, orientieren Sie sich somit ausschließlich an den Maßen!
Optische und tech. Änderungen sind möglich, Irrtümer vorbehalten!
