Bitte beachten Sie alle Produktbilder, die sehr viele Informationen zum Artikel beinhalten!
Taper-Buchse mit Bohrung und Passfedernut.
Der Artikelname beinhaltet:
-Die Buchsentype als 4-stellige Zahl, diese ist auf der Buchse und auf der Riemenscheibe aufgedruckt, gelasert oder gestempelt. Sollte Ihnen die Type unbekannt sein, da diese an ihrer ggf. vorhanden alten defekten Buchse oder Riemenscheibe nicht mehr lesbar ist, finden Sie bei uns auch die Maße zur eindeutigen Zuordnung:
-Die Länge „L“ in mm ist das Maß von Stirnfläche zu Stirnfläche gemessen, das einfach auch an ihrer ggf. vorhanden alten defekten Buchse oder auch in etwa an der Riemenscheibe nachzumessen ist.
-Den Außendurchmesser „D“ in mm ist der größte Außendurchmesser der konischen Buchse, der einfach auch an ihrer ggf. vorhanden alten defekten Buchse oder auch in etwa an der Riemenscheibe nachzumessen ist.
-Den Außendurchmesser „d“ in mm ist der kleinste Außendurchmesser der konischen Buchse, der einfach auch an ihrer ggf. vorhanden alten defekten Buchse oder auch in etwa an der Riemenscheibe nachzumessen ist.
-Den Bohrungsdurchmesser in mm, die Bohrung befindet sich in der Taper-Spannbuchse und wird immer mit Passfedernut geliefert. Der Durchmesser ist auf der Buchse aufgedruckt, gelasert oder gestempelt. Da es eine konische Spannbuchse ist (taper = konisch) und somit die Welle bei Montage nach Anleitung festgeklemmt wird, finden Sie hier die übliche Toleranzangabe für den Bohrungsdurchmesser „H7“ nicht.
Der Buchsentyp wird durch die Scheibengeometrie vorgegeben, somit gibt die Riemenscheibe den Buchsentyp vor.
Eine Riemenscheibe ist bei diesem Angebot nicht enthalten!
Beachten Sie unsere Datenblätter und die Montageanleitung!
Die Passfedernutbreite und -tiefe ist nach DIN fest jedem Bohrungsdurchmesser zugeordnet. Die Nutmaße sind somit nicht wählbar und Sie erhalten automatisch immer die richtige Nut nach DIN. Bei extrem dünnwandigen Taper-Buchsen (in unserem Lieferprogramm nur bei Buchse 1108-28) ist die Nut als Flachnut ausgeführt. Die bei Ihnen vorhandene Passfeder muss dann ggf. noch angepasst, also abgeflacht werden.
Die Buchsen sind aus Grauguss GG20 gefertigt. Die Oberflächenbehandlung kann variieren, die Buchsen sind schwarz phosphatiert oder blank geölt.
Im Lieferumfang sind die abgebildeten Stiftschrauben enthalten. Diese weisen ein zölliges Gewinde und einen metrischen Innensechskant auf. Somit sind die Schrauben mit handelsüblichen, metrischen Sechskantschlüsseln zu bedienen.
Die Bilder zeigen eine Beispielbuchse, Größenverhältnisse können somit im Bild vom angebotenen Artikel abweichen, orientieren Sie sich somit ausschließlich an den Maßen! Die zuvor beschriebenen Beschriftungen sind auf dem Beispielfoto entfernt worden und daher nicht zu sehen.
Optische und tech. Änderungen sind möglich, Irrtümer vorbehalten!
